Audi RS e-tron 2022: електрически R8 за използване на технология за батерии Rimac
Инсайдери на компанията казват, че EV суперавтомобил е в процес на разработка. Ето какво знаем...
Изцяло електрическата концепция PB18 e-tron, представена от Audi през 2018 г
AUDI AG
Наследникът на Audi на популярния му R8 ще замени V10 двигателя на суперавтомобила със система с акумулаторен електрически двигател, проектирана в партньорство с производителя на електромобили Rimac, стана ясно.
Според Кола списание, германският автомобилен производител планира да призове Rimac, хърватската фирма за електромобили, която стои зад хиперколата C Two с мощност 1900 к.с., за да поеме голяма част от работата по разработването на слуховия суперавтомобил RS e-tron.
Audi възнамерява да накара Rimac да достави четиримоторното задвижване на RS e-tron и бързо зареждащите се батерии, твърди списанието. Междувременно немската фирма ще се справи с останалата част от сглобяването на автомобила в завода си в Bollinger Hofe близо до Хайлброн, Германия.
Въпреки че компанията все още не е потвърдила връзка с Rimac, слухът се съгласува със съществуващите партньорства на Rimac с други производители на автомобили. Хърватската фирма вече е съюзник на Porsche и се смята, че води преговори с Lamborghini, като и двете са собственост на компанията майка на Audi Volkswagen, добавя вестникът.
Все пак има още дълъг път, докато колата влезе в шоурумите. RS e-tron, известен преди като e-tron GTR, не трябва да пристигне до 2022 г., така че има достатъчно време да вземете модел V10, преди да бъдат пенсионирани.
Междувременно ето най-новите слухове и непотвърдени доклади за наследника на R8:
Дата на излизане
Очаква се RS e-tron да бъде представен през 2022 г. Все още обаче не е известно дали електрическият суперавтомобил ще се появи в концептуална форма или тогава серийните модели ще попаднат в шоурумите.
Цена
В момента е трудно да се каже, като се има предвид, че колата няма да пристигне няколко години.
Сегашният R8 струва около £130 000, което го прави един от най-евтините суперавтомобили на пазара. Но ако RS e-tron се предлага с усъвършенствана технология, която не е налична в никой друг автомобил, може да струва значително повече.
Дизайн
Въпреки че подробностите за RS e-tron са тънки на земята, Audi пусна наскоро редица концептуални автомобили, които ни дават улики за това как може да изглежда суперколата EV.
Например, концепцията PB18 e-tron се смяташе за първи поглед върху това как може да изглежда наследникът на R8, когато се появи на Pebble Beach Concours d’Elegance в Калифорния миналата година, Треньор доклади.
Концепцията включва централна позиция за шофиране и радикална аеродинамика, които служат за подобряване на стабилността при високи скорости. Автомобилът също имаше дизайн на спирачката, наподобяващ комби, и светещи лого на Audi Sport в долната част на вратите.
Изпълнение и обхват
Инсайдери на Audi казаха на Car, че e-tron RS ще бъде построен на производствената платформа на Porsche J1, същата архитектура, която стои в основата на новия електрически автомобил Taycan.
Платформата ще позволи на Audi да инсталира 95kWh твърда батерия, която е по-компактна от литиево-йонните батерии, които се намират в повечето от днешните EV. Източниците казват, че батериите ще бъдат свързани към четири електрически двигателя, произвеждащи обща мощност от около 650 к.с.
Рекламира се и обхват от 300 мили, както и безжичното зареждане Двигател 1 .
Но e-tron RS все още е в начален стадий, така че тези спецификации може да се променят по-късно в развитието на автомобила.