Мостът Хамърсмит е затворен 'за неопределено време'

Съветът затваря историческия КПП Темза за всички превозни средства, след като откри „критични грешки“ в структурата

Мостът Хамърсмит

Мостът Хамърсмит пресича река Темза в западен Лондон

Getty Images

Лондонският мост Хамърсмит беше затворен за шофьори за неопределено време и без предупреждение, след като проверките за безопасност разкриха критични неизправности.



Внезапното затваряне на емблематичния мост над река Темза в четвъртък сутринта предизвика големи смущения в пътуването, като шофьорите на над 20 000 превозни средства, които обикновено го пресичат всеки ден, са принудени да търсят други маршрути.

В изявление, обясняващо затварянето, Съветът на Хамърсмит и Фулъм каза: Трябваше спешно да затворим моста Хамърсмит за шофьори поради опасения за безопасността. Нашите седмични проверки за безопасност разкриха критични неизправности и нямаме друг избор, освен да затворим моста. Съжаляваме, че не можахме да ви предупредим повече.

Според Лондон Ивнинг Стандарт , пешеходците и велосипедистите все още ще могат да използват моста, но той ще бъде затворен за всички превозни средства до друго нареждане, включително автобуси.

Всички автобусни маршрути 33, 72, 209, 419, 485 и 609 ще бъдат засегнати от затварянето на моста.

Съветът каза, че напълно тестван план за обновяване на моста е бил затруднен от бюджетни съкращения и че съобщението на Transport for London (TfL), че не може да си позволи да финансира проекта, е огромно разочарование.

За съжаление, сега не ни остава друг избор, освен да затворим моста за неопределено време, докато не бъдат покрити разходите за ремонт, продължава изявлението на съвета. Така че ние подкрепяме призива на TfL към правителството да инвестира в това жизненоважно пресичане на река и национален паметник – за да можем да продължим с работата и да отворим отново моста.

Обсаденият мост от клас II отдавна се нуждае от укрепване и е имал строги ограничения за скорост и тегло, докато е търсен дългосрочен план за основен ремонт, според Нов строителен инженер .

Голяма част от конструкцията е оригинална, с напречните греди, по-голямата част от закачалките и веригите за окачване, всички датиращи от 1887 г., пише новинарският сайт за индустрията. Основите за моста са построени за предишен мост на същото място и датират от 1827 г.

Copyright © Всички Права Запазени | carrosselmag.com