Подходящ финал ли е Aston Martin Vanquish S Volante?

GT от края на една ера е „най-добре изглеждащият кабриолет, който можете да купите“, казват критиците

Aston Martin Vanquish S волан4

Aston Martin претърпява огромна промяна, за да се опита да си върне мястото на един от най-добрите производители на премиум автомобили.

След като си партнира с немския автомобилен гигант Daimler, британската компания се стреми да повиши качеството и количеството, за да доставя луксозни превозни средства с водеща в индустрията изработка.

Vanquish S Volante е един от последните автомобили, произведени преди сделката с Daimler и следователно слага край на независимото производство на Aston Martin.



Той разполага със същия атмосферен 5,9-литров V12 двигател като Vanquish S coupe, въпреки че капакът е получил промени във всмукателния колектор, увеличавайки мощността с 3 к.с. до 595 к.с.

Осемстепенната скоростна кутия Touchtronic също е усъвършенствана, с „обещани по-бързи времена за смяна“, а системата на окачването е настроена, за да „изостря нещата“ в по-спортни режими, съобщават AutoExpress .

Но дали Vanquish S Volante е подходящо изпращане към ерата на Aston Martin преди Daimler? Ето какво мислят критиците.

Дизайн

Отвън круизърът с падащ топ запазва голяма част от буйния стил на купето, включително четирите изпускателни тръби и големия преден сплитер от въглеродни влакна. Изглежда подобен на хардкорния брат на Vanquish, Vantage GT12.

Докато Vanquish S Volante може да се похвали с по-мускулна каросерия от стандартния автомобил, той все още се отличава с елегантен стил на Aston Martin, като характерни отвори на крилата и арки на колелата отзад. Това вероятно прави Volante „най-добре изглеждащият кабриолет, който можете да купите“, казва Треньор.

nfl на британската телевизия 2018/19

Vanquish S Volante има няколко допълнителни екстри спрямо версията купе. Те включват две различни 20-инчови колела с пет спици, които могат да бъдат маркирани в черно или сребристо. Купувачите могат да изберат и набор от акценти от въглеродни влакна срещу допълнително заплащане.

Интериор и техника

„Седалките за пътниците отпред са удобни, с изпънато положение на шофиране благодарение на ниско окачената каросерия“, Carbuyer доклади.

Въпреки това, в сравнение с неговия съперник, Mercedes-AMG GT, кабината е „много проста и традиционна“, но „изработката е отлична“.

Премахването на покрива не прави кабината „твърде бурна“ дори при високи скорости, казва AutoExpress . Това остава цивилизовано място, когато мекият покрив е на мястото си, въпреки че може да се чуе „малко свирка на вятъра откъм вратите“.

Hi-fi Bang & Olufsen „е толкова добър, колкото в почти всеки GT“, добавя списанието, но 6,5-инчовата информационно-развлекателна система „не е толкова остра и й липсва използваемостта на по-модерните системи“, въпреки че включва Apple CarPlay.

На пътя

Докато Vanquish S Volante има същия V12 двигател и производителност като версията на купе, Autocar казва, че Aston Martin е променил окачването, за да се погрижи за допълнителното тегло, необходимо за компенсиране на премахването на покрива.

При по-ниски скорости Volante се чувства „добре“ за шофиране, казва магистърът, но шофьорите ще забележат „има повече обиколка, която се носи наоколо“ и докато тялото може леко да се разклати, когато колата се бута, пътниците ще бъдат твърде заети да се наслаждават на саундтрак на двигателя V12, за да забележите.

Той е „добре настроен за британски пътища и позволява точното ниво на вертикално движение на тялото, за да абсорбира лоши повърхности, без контролът на тялото да става твърде своенравен“, казва AutoExpress.

Осемстепенната автоматична скоростна кутия „допринася за лесното, невъзмутимо усещане при движение“, но вестникът твърди, че не е толкова „бърз, колкото най-добрите кутии с двоен съединител там“. И все пак, той „не се дръпва между промените“ и осигурява „приятно дросело при спускане на съотношенията“.

Цена и конкуренти

Поръчките за Vanquish S Volante са отворени сега и цените започват от £200 000, казва Carbuyer. Очаквайте това да се повиши значително след опциите.

„Най-големият му проблем е фактът, че Ferrari California T струва доста по-малко“, подобно на „повечето версии на Mercedes S-Class Cabriolet“. Въпреки това, сайтът казва, че голяма част от привлекателността на Volante идва от външния му вид и значката.

Copyright © Всички Права Запазени | carrosselmag.com